مَــقالْ / د.محمد أحمد الشحاتي
لا تزال الرسائل المختلطة حول مستقبل الطاقة في أمريكا تنبعث من إدارة بايدن. بينما يواصل بايدن وكبار مسؤوليه عادتهم المتمثلة في مضاعفة السرد الترويجي لـ “انتقال الطاقة”، حيث سيتم استبدال النفط والغاز الطبيعي والفحم من قبل الصناعات المختارة مثل الرياح والمركبات الشمسية والكهربائية في العقود القليلة القادمة، تواصل إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) إصدار تقارير تشير إلى أن هذا التحول لن يتقدم بسرعة كبيرة كما يتصور هؤلاء المسؤولون.
كان هذا هو الحال صباح اليوم الجمعة، مع نشر تقرير توقعات الطاقة السنوي لعام 2022 الصادر عن إدارة معلومات الطاقة. وبدلاً من التمسك بالسرد غير الواقعي الذي يؤكد أن تلك الصناعات المفضلة للحكومة يمكن أن تحل محل طاقة الوقود الأحفوري في الولايات المتحدة على مدى العقود القليلة القادمة، فإن التقييم الاقتصادي يظهر أن السيناريو الأساس أن النفط لا يزال يلعب إلى حد بعيد الدور المهيمن في قطاع النقل بحلول عام 2050، ولا يزال الغاز الطبيعي والنووي والفحم يزودون غالبية توليد الكهرباء في البلاد حتى عام 2050.
الاختلاف، بالطبع، هو أنه بدلاً من سرد نقاط الحديث من زاوية سياسية، تعتمد جهود نمذجة التقييم االاقتصادي على بيانات حقيقية، مع الأخذ في الاعتبار قوانين الفيزياء والديناميكا الحرارية والعرض والطلب في العملية. هذا تناقض مباشر مع كبار مسؤولي الإدارة مثل وزيرة الطاقة جينيفر جرانهولم، الذين سافروا إلى ولاية ويست فيرجينيا، مسقط رأس جو مانشين هذا الأسبوع ليس للتحدث عن ازدهار الغاز الطبيعي وصناعات الفحم في الولاية، ولكن لتعزيز “الاستثمارات” المتجددة، فإن الحكومة الفيدرالية هي صنع هناك. هذا ليس له علاقة كبيرة بالبيانات، لكنه يتناسب بشكل أفضل مع الرواية الشاملة للإدارة.
من المؤكد أن الحالة السيناريو الاساس يتنبأ ببعض النمو المذهل الذي سيحدث بين الآن وعام 2050 في قطاعات الرياح والطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية، وهو محق في ذلك.
تتوقع الوكالة أن تنمو السعة الشمسية من 4٪ الحالية من مزيج الكهرباء في الولايات المتحدة إلى 22٪ بحلول عام 2050 ، بينما تزداد طاقة الرياح من 9٪ إلى 14٪. هذه أرقام نمو مثيرة للإعجاب؛ لكن في الوقت نفسه، لاحظ أن إجمالي التوليد من الغاز الطبيعي يرتفع فعليًا، على الرغم من انخفاض نسبته من المزيج من 37٪ حاليًا إلى 34٪ في عام 2050. وإجمالاً، يتوقع السيناريو الأساس أنه في عام 2050 ، 56٪ من الولايات المتحدة ستظل طاقة التوليد تأتي من الغاز الطبيعي والفحم والنووي ، وهي أعلى بكثير من الأهداف التي روجت لها إدارة بايدن.
مرة أخرى، نرى الرسم البياني الذي يصور نموًا مثيرًا للإعجاب لمركبات الخدمة الخفيفة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حتى عام 2050. ولكن كنسبة مئوية من إجمالي المبيعات، نرى هيمنة مستمرة على السوق من قبل السيارات التي تستخدم محركات الاحتراق الداخلي. ستشهد هذه السيارات حصتها السوقية المهيمنة الحالية البالغة 92٪ تتضاءل بشكل كبير، لكنها ستظل تمثل 79٪ من السوق في عام 2050.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن إدراج المركبات الهجينة الكهربائية في مخطط “المركبات التي تعمل بالبطارية” أمر مضلل بعض الشيء ، حيث تستخدم هذه السيارات البنزين لتحقيق الغالبية العظمى من الأميال التي قطعتها. على سبيل المثال ، تفتخر كرايسلر باسيفيكا الهجينة بمدى قيادة إجمالي يبلغ 520 ميلاً ، ولكن 32 فقط من تلك الـ 520 ميلاً يتم تحقيقها من خلال القيادة الكهربائية. بغض النظر ، تُظهر البيانات ما تُظهره ، وتلك صورة مختلفة تمامًا عن عالم EV بالكامل الذي يُفترض أنه قاب قوسين أو أدنى ، كما روج له بايدن وكبار مسؤوليه.
النتائج التي توصل إليها تقرير وكالة معلومات الطاقة هذا لا ينبغي أن تكون مفاجأة لأي شخص. مقصورًا على المتطلبات التي تلتزم بها البيانات والعلوم الموجودة، يتنبأ نموذج الوكالة بانتقال يتكشف بوتيرة يسمح بها العالم الحقيقي. السياسيون والمعينون من قبل الإدارة العليا لا يخضعون لمثل هذه القيود، ولديهم الحرية في العمل كوكلاء ترويج لأي صناعات تسعى إلى الأهداف الخفية التي يختارونها.
وبالتالي، يُترك المواطنون والمراقبون العاديون ليتعجبوا من الهوة الكبرى التي تفصل بين التوقعات الاقتصادية لوكالة الطاقة الأمريكية في المستقبل وبين الإدارة السياسية.
هذا يعطينا بعض الاضاءات حول اهداف الدول الكبرى الجيوسياسية لمنطقتنا وخصوصا وطننا ليبيا، ويزيل اللبس على الغموض الذي يكسو حقيقة هذه السياسات، وعلى النخب المثقفة في المجتمع أن تحاول الضغط على عمليات صناعة القرار للاستفادة من هذا التوجه وتجنب المخاطر منه ما أمكن.
رابط التقرير
